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日內瓦印記對於入門的人來說太深奧，小筆也只是了解一下

太但多內容是專業的手法與技法，在這邊還是分享一下

日內瓦印記準則：



準則1：

(A)機芯內所有零件必須達到一流製錶廠的品質水準，並且符合日內瓦腕錶各項檢驗需求。

(B)所有鋼製零件邊緣的倒角及側面皆需拋亮，這些零件肉眼可視的部位也必須被加以打磨

螺絲頭皆須被拋亮或採用圓形粒狀打磨(這包含了螺絲頭的圓周邊緣及中間溝槽)。



準則2：

傳動輪組和擒縱輪組的軸心上、下方，皆需使用中心孔採用橢圓形曲線打磨的紅寶石來作為軸承。

在位於橋板面上應使用圓頂形的寶石軸承，它的承油槽必須被打磨拋亮。

基板上，中心輪的寶石軸承則不須採用上述要求。



準則3：

擺輪游絲必須被固定到具有頭部及圓頸的游絲頭柱上，再使用滑動蓋板去固定游絲頭柱。

活動式的游絲頭柱固定座是允許被採用的。



準則4： 游絲快慢調整器不論是與固定裝置整合在一起或分割開來皆可接受。

至於對超薄型機芯而言，這方面並沒有規定。



準則5：

快慢調整系統只要其製作工藝符合準則1(A)項及(B)項即可，既使它的擺輪游絲具有不一致的擺動慣性半徑也可以被接受。



準則6：

各齒輪之齒葉的上下面之邊緣皆需倒角打磨。

至於齒輪厚度未達0.15mm(公釐)的齒葉，只要它靠橋板那一面的齒葉邊緣被倒角打磨即可。



準則7：

所有齒輪軸心的上下兩端及其軸輪齒葉的表面皆需打磨光亮。



準則8：

五番車必須重量輕巧。如果它的輪面直徑超過18mm(公釐)則其齒輪面的厚度不可超過0.16mm(公釐)

若其輪面直徑未達18mm(公釐)，則其輪面厚度不可超過0.13mm(公釐)。

五番車跟馬仔寶石碰撞的表面部位需被打磨光亮。



準則9：

必須使用橋板壁去限制馬仔桿的擺動角度；不可採用針型或短樁型的馬仔擋柱。



準則10：

擺輪軸心的上下兩端需裝配有避震簧片。



準則11：

大捲車及吉車須依照註冊的方式被製造。



準則12：

不允許使用線型彈簧。

閱讀延伸[[天文台認證]]

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